Как студенты открывают новые ниши на рынке аренды, запуская ИТ-сервисы
Студенческие и молодежные стартапы все чаще смотрят в сторону шеринга, как элемента цифровой экономики. В 2024 году силами студентов и вчерашних выпускников вузов было запущено несколько проектов как на базе программных решений, так и программно-аппаратных. Корреспондент PRO Шеринг изучил стартапы в сфере IT-шеринга, которые могут быть востребованы на рынке.
Айтизация полета
«ErgoBot» – платформа для аренды беспилотных авиационных систем (БАС) была разработана аспирантом Казанского аграрного университета Ильдаром Яхиным. Сервис работает по принципу каршеринга: фермеры через приложение могут выбрать и забронировать дрон на необходимое время для решения широкого спектра задач — от опрыскивания полей удобрениями до мониторинга состояния посевов и создания карт для точного земледелия. Технику можно арендовать как с оператором, так и без.
Будучи студентом четвертого курса аспирантуры, в ноябре 2024 года, Ильдар Яхин принял участие в конкурсе стартапов от Фонда содействия инновациям в рамках программы «Студенческий стартап». Сейчас стартап уже находится на этапе инвестиций, от которых зависит, когда проект будет запущен.
Ильдар Яхин, ErgoBot
«Я изучал вопросы эффективности применения беспилотных авиационных систем (БАС) в разных отраслях и увидел ключевую проблему— высокий порог входа»
Идея родилась из практического запроса. «Я изучал вопросы эффективности применения беспилотных авиационных систем (БАС) в разных отраслях и увидел ключевую проблему— высокий порог входа», — поделился с PRO Шеринг Ильдар Яхин. Малому и среднему бизнесу зачастую невыгодно покупать дорогое оборудование, которое быстро устаревает, а шеринг дронов позволит снизить эти затраты, пояснил он.
Целевой аудиторией «ErgoBot» являются не только сельские хозяйства и фермеры, а также строительные фирмы.
Уникальность проекта не в цифровой аренде, которая уже не нова, а в глубокой технологической и алгоритмической проработке, которая стоит за сервисом, рассказал научный руководитель проекта Николай Трофимов. «Мы предлагаем не просто аренду, а интеллектуальное решение, которое считает для клиента экономику и повышает эффективность его операций. Это наша ключевая ценность», — отметил он.
Комплексное предложение для бизнеса включает не только технику, но и полный спектр сопутствующих услуг: обучение пилотов, техническую поддержку, страхование и регулярное обновление парка. Также в планах сервиса — запуск геодезических услуг. Такой комплексный подход позволит снять с клиентов все организационные и технические сложности, обеспечивая полную концентрацию на ключевых задачах: картографии, сельском хозяйстве, строительстве и мониторинге объектов.
Водный каршеринг
На этапе инвестиций находится и другой стартап, который берет свое начало в Санкт-Петербурге. Яхтшеринговая платформа AnyCaps запустилась в мае 2024 года. Сервис работает через приложение, подобно каршерингу или кикшерингу. На карте города можно выбрать свободное судно и забронировать.
Яхтшеринг в этом сезоне решил не спешить с увеличением флота, хотя уже сейчас он насчитывает 70 объектов в Московской и Ленинградской областях, а также в новых для компании в этом сезоне городах (Сочи и Нижний Новгород).
Роман Жариков, AnyCaps
За летний сезон было порядка 500 аренд без какой-либо рекламы
«У нас был успешный запуск в формате теста в Сочи. За летний сезон было порядка 500 аренд без какой-либо рекламы», — рассказал PRO Шеринг генеральный директор оператора Роман Жариков. AnyCaps также теперь доступны на центральном пирсе в Нижнем Новгороде, где предлагает три катера.
Компания сейчас тестирует водные объекты на разных территориях страны. «Основные сложности возникают в организации пирсов и разного вида воды, потому что есть бурная вода, есть тихая», — рассказал о «подводных камнях» при запуске новых локаций Роман Жариков. Один из видов водного транспорта может подходить для озер, а вот для непредсказуемой Невы уже окажется небезопасным. Поэтому основатель вместе с командой ищут решение, которое позволит масштабировать все процессы и увеличивать число зон.
AnyCaps уже попробовали запустить аренду водных велосипедов, у которых был большой потенциал, но из-за качества и сложности с безопасностью от этого сервиса пришлось отказаться. В Сочи доступны для пользования катамараны и водный «диван», вмещающий сразу большое количество человек. Сейчас компания также разрабатывает водный электросамокат исключительно отечественного производства.
Спрос на аренду в этом сезоне, несмотря на дождливую погоду и один месяц лета, оказался высоким. «Наши коллеги по бизнесу поделились, что не справлялись с потоком туристов», — рассказал Роман Жариков. Он оценил рынок аренды водных транспортов, как перспективный и хорошо растущий. Основной аудиторией стали туристы и горожане в возрасте от 25 до 35 лет.
В планы компании входит охват всей Московской и Ленинградской области. «Сейчас мы хотим, чтобы хотя бы в одной из областей были сотни объектов и люди могли полностью удовлетворить свой спрос», — отметил генеральный директор AnyCaps.
Цифровая телега
После насыщенного рабочего дня непросто нести в руках тяжелые пакеты с продуктами. С такой проблемой столкнулся и 19-летний студент из республики Беларусь Глеб Бродко. Попав в подобную ситуацию, у него зародилась достаточно нестандартная идея для бизнеса: «Что если с тележкой из магазина можно было бы дойти до дома?». И студент начал изучать проблематику, чтобы выяснить, действительно ли жители Минска сталкиваются с трудностями транспортировки продуктов от магазина до дома.
Оказалось, что более 30% людей в Беларуси ходят в магазин пешком, при этом закупают много продуктов на неделю. И человеку, у которого большая семья, достаточно сложно доносить пакеты до дома.
Глеб Бродко, CartON
«Бизнес-модель проекта достаточно обширная»
«Как только проблематика подтвердилась, мы сразу же приступили к созданию первого прототипа в гаражных условиях, чтобы понять, какая тележка будет наиболее удобна для пользователей на выходе», — рассказал PRO Шеринг Глеб Бродко, который основал шеринг умных тележек CartON. Сейчас разработан финальный вариант тележки, который полностью соответствует всем особенностям ландшафта города и позволяет пользователям не напрягаться физически при транспортировке продуктов.
Шеринговая ИТ-тележка имеет свой GPS-модуль, который удалось собрать дешевле средней цены по рынку. «При создании GPS-датчиков мы добавили несколько отличных от привычных конструкций комплектующих, так нам удалось найти механику создания собственных датчиков», — пояснил Глеб Бродко. Создание датчиков под ключ позволило сэкономить стартапу денежные средства, снизив себестоимость, что стало еще одной частью бизнес-модели.
Сейчас команда активно выходит на два рынка: шеринга и рекламы. «Бизнес-модель проекта достаточно обширная», — говорит автор проекта. Аренда тележек — это заработок на тарификации тележек, но есть и другие каналы доходности — размещение рекламных баннеров на тележках, сотрудничество с торговыми сетями под ключ и продажа GPS-системы. Сейчас у стартапа уже более десяти рекламных партнеров. Если говорить про перспективы проекта, то Глеб Бродко оценивает их достаточно высоко на территории Республики Беларусь. Выход на российский рынок шеринга сейчас на этапе рассмотрения и изучения рынка РФ. При запуске в России у стартапа может не быть спроса из-за высокой конкуренции на рынке доставки. Однако в Беларуси отсутствие развитой культуры онлайн-шопинга продуктами, наоборот, стало преимуществом: оно позволило занять свободную нишу и предложить рынку принципиально новую услугу — шеринг тележек, что значительно расширило целевую аудиторию.
Торговым сетям в целом выгодно сотрудничать с таким бизнес-проектом. «Люди, понимая, что смогут в комфортных условиях донести продукты до дома, будут покупать их в большем количестве», — прогнозирует студент и стартапер.
Быстрее, чем в Китае
Еще один инновационный студенческий шеринговый проект появился, благодаря огромному рынку доставки на электровелосипедах. VoltSwap — сеть роботизированных станций для сверхбыстрой замены аккумуляторов велосипедов или самокатов всего за 10 секунд. Стартап запустила студенческая команда Новосибирского государственного технического университета НЭТИ. «Сначала на акселераторе пришла идея сделать хороший электровелосипед, но поняли, что не потянем конкуренцию с китайскими производителями», — рассказывает основатель проекта, студент второго курса факультета мехатроники и автоматизации НГТУ НЭТИ Максим Завьялов.
После анализа рынка команда из трех человек решила сосредоточиться на решении конкретной проблемы, создав нишевой продукт. «Мы копнули глубже и пришли к нынешней идее. Личный опыт работы курьером также помог понять реальные потребности рынка», — добавляет Завьялов.
Стартап ориентирован на курьеров, работающих на электровелосипедах. «В среднем одной батареи хватает на 4-5 часов непрерывной езды, что недостаточно для полной смены», — поясняет основатель. Быстрая замена батарей позволит курьерам работать без простоев на зарядку, увеличивая их доходы.
Спрос обусловлен растущим рынком доставки и ограниченными возможностями существующей инфраструктуры.
«Сейчас мы в самом начале пути, участвуем в грантах и ищем финансирование для разработки», — делится Максим Завьялов.
Станция будет стоить около 650 тысяч рублей — значительно дешевле зарубежных аналогов. Компактные станции с 12 ячейками для хранения аккумуляторов позволят создать разветвленную сеть для обслуживания курьерских служб.
В ближайших планах команды:
- запуск проекта через год, после подготовки прототипа для рынка; разработка удобной в эксплуатации станции;
- размещение станций в крупных городах и сотрудничество с крупными сервисами доставки
- Команда думает о потенциальном партнерстве с «Яндекс Доставкой», у которой имеется собственный парк «Яндекс Байков» для курьеров.
Выручалка для фудшеринга
Команда студентов российской онлайн-школа в сфере онлайн-образования SkillFactory разработала в рамках проекта «IT-песочница» мини-приложение в Telegram для фонда «Дари еду». Бот автоматизирует работу волонтеров: упрощает выбор заданий, координацию доставок и учет часов. Помимо фудшеринга, сервис взяли на вооружение еще семь российских благотворительных организаций, включая «Ночлежку» и «Антон тут рядом». Призовой фонд проекта составил 500 тыс. рублей.
До 2024 года фонд работал вручную: волонтеры заполняли анкеты в чат-боте, а координаторы связывались с ними через личные сообщения. SkillFactory не просто улучшил старую систему, а создал с нуля удобное мини-приложение с расширенным функционалом.
Проект решил проблемы ручного труда и помог фонду масштабироваться. Основные пользователи — волонтеры (от 16 лет) и координаторы, которые теперь экономят время на организации процессов.
«Мы создали экосистему, которая реально помогает фонду, и продолжаем дорабатывать бота», — отмечают разработчики.
Новое поколение предпринимателей успешно находит неочевидные, но чувствительные слабые места в разных отраслях и предлагает для них формат аренды, доведенный до уровня комплексного и технологичного сервиса. Как подметил представитель «ErgoBot» Николай Трофимов, «мы создаем не просто аренду, а интеллектуальное решение».
Валерия Царева
Фото: «ErgoBot», VoltSwap, CartON, Freepik
